Karita Tykkä ja Sami Saikkonen ovat tehneet ensimmäisen yhteisen ulkomaanmatkansa moottoripyörällä. Pariskunta suuntasi Moto Guzzilla Viroon, jossa reitti kulki pienten kylien, rauhallisten maanteiden ja suurempien kaupunkien kautta. Matkalla ei kiirehditty nähtävyydeltä toiselle, vaan päivät rakentuivat liikkeestä, pysähdyksistä ja yhdessä vietetystä ajasta.
Tykkä kuvaili matkaa sosiaalisessa mediassa pieneksi ulkomaanreissuksi, joka tuntui vievän kaksikon kauas tavallisesta arjesta. Matkan varrelta julkaistut kuvat näyttivät vain yksittäisiä hetkiä, mutta kokemukseen kuuluivat myös maisemat, tuoksut ja jatkuvasti vaihtuvat tunnelmat. Tykkä kertoi nauttineensa erityisesti siitä, että moottoripyörän kyydissä ympäristö tuntui tulevan lähelle ilman auton ikkunoita tai tarkasti laadittua aikataulua.
Matka alkoi läheltä
Viro tarjosi ensimmäiselle yhteiselle moottoripyörämatkalle sopivan yhdistelmän läheisyyttä ja irtiottoa. Matkakohde sijaitsi maantieteellisesti lähellä, mutta jo merimatka ja uudenlainen liikkumistapa loivat selvän eron tavalliseen arkeen. Tykkä tiivisti tunnelman ajatukseen siitä, että he olivat samaan aikaan lähellä kotia ja silti kaukana jokapäiväisistä velvollisuuksista.
Kaksikko kiersi sekä pieniä että suurempia virolaisia teitä ilman jatkuvaa tarvetta ehtiä jonnekin. Reitti sai muuttua päivän aikana, eikä jokaiselle pysähdykselle tarvittu ennalta määrättyä tarkoitusta. Matkaan kuuluivat hyvä ruoka, juomat, ystävien tapaaminen ja rauhalliset hetket kylissä sekä kaupungeissa.
Moottoripyörä toi matkantekoon oman rytminsä. Nopeuden sijasta huomio kiinnittyi tien mutkiin, lämpötilan vaihteluihin ja maisemien liikkeeseen. Matkustaminen muuttui samalla määränpään tavoittelusta osaksi itse kokemusta.
Kyydissä sai vain olla
Tykkä kertoi olevansa tavallisessa arjessaan usein vastuunkantajan ja päätöksentekijän roolissa. Hän johtaa yritystään, tekee jatkuvasti valintoja ja huolehtii sekä läheisiinsä että työhönsä liittyvistä asioista. Moottoripyörän takapenkillä asetelma vaihtui, sillä Saikkonen ohjasi, valitsi suunnan ja vei kaksikkoa eteenpäin.
Muutos tuntui Tykästä vapauttavalta. Hän pystyi hetkeksi luopumaan kontrollista ja keskittymään siihen, miltä liike, läheisyys ja ympärillä vaihtuva maisema tuntuivat. Kädet rakkaan ympärillä ja kypärä päässä hän sai olla ilman, että jokainen seuraava vaihe vaati omaa päätöstä.
Tykkä seurasi palautumistaan myös Oura-sormuksensa avulla. Hänen mukaansa mittaustiedot osoittivat, että keho palautui ja rentoutui moottoripyörän kyydissä vauhdista riippumatta. Kokemus tuntui hänestä merkittävältä juuri siksi, että ulospäin vauhdikas matkustaminen voikin tuntua sisäisesti rauhoittavalta.
Kypärän sisällä hiljeni
Kypärä loi matkalle oman hiljaisen tilansa. Ajatukset saivat tulla ja mennä, eikä jokaista kokemusta tarvinnut muotoilla keskusteluksi tai selitykseksi. Moottorin ääni, tien tasainen liike ja ympärillä vaihtuvat näkymät muodostivat taustan, jossa mieli pystyi kulkemaan vapaasti.
Tykkä kuvaili Moto Guzzin matalaa ääntä ja voimaa, joka tuntui moottoripyörän kyydissä koko kehossa. Liike vei mukanaan samalla, kun maisemat liukuivat ohi ja ajantaju muuttui tavallista väljemmäksi. Kyydissä elämä tuntui hetkittäin hidastuvan, vaikka moottoripyörä jatkoi matkaansa.
Sanoja ei tarvittu jokaiseen hetkeen. Läheisyys syntyi yhteisestä suunnasta, fyysisestä kosketuksesta ja luottamuksesta kuljettajaan. Matka antoi kaksikolle mahdollisuuden olla samassa kokemuksessa ilman, että hiljaisuutta piti täyttää.
Moto Guzzi toi matkaan luonnetta
Tykkä ja Saikkonen liikkuivat Virossa italialaisella Moto Guzzilla. Vuonna 1921 perustettu valmistaja tunnetaan pitkästä historiastaan sekä moottoripyöriensä tunnistettavasta rakenteesta ja äänestä. Merkin klassiseen ilmeeseen kuuluu myös kotkatunnus, joka otettiin käyttöön yhtiön alkuvuosina.
Moto Guzzin moottoripyörissä on käytetty vuosikymmenten ajan merkin tunnusmerkiksi muodostunutta poikittaista V-moottoria. Rakenteen omaleimainen käyntiääni sopi Tykän kuvailemaan tunnelmaan, jossa matala pärinä kulki mukana teiltä toisille. Pyörä ei näyttäytynyt matkalla vain kulkuvälineenä, vaan se vaikutti koko kokemuksen rytmiin.
Saikkonen oli liikkunut Tykän kanssa moottoripyörällä jo ennen Viron-matkaa. Kaksikon vauhdikkaista ajohetkistä oli nähty kevään ja alkukesän aikana julkaisuja myös Suomessa. Ensimmäinen yhteinen ulkomaanreissu nosti harrastuksen kuitenkin uudelle tasolle, sillä mukaan tulivat pidemmät ajopäivät, lauttamatka ja vieraassa ympäristössä eteneminen.
Suhde tuli julki keväällä
Tykän ja Saikkosen parisuhde tuli julkisuuteen keväällä 2026. Saikkonen vahvisti huhtikuussa MTV Uutisille, että hän ja Tykkä seurustelevat. Tämän jälkeen kaksikko on jakanut sosiaalisessa mediassa aiempaa avoimemmin yhteisiä hetkiä matkoilta, lentokoneesta, kesäpäivistä ja moottoripyörän selästä.
Tykkä tunnetaan hyvinvointiyrittäjänä ja vuoden 1997 Miss Suomena. Saikkonen tunnetaan tanssijana, koreografina ja esiintyjänä, ja hän työskentelee nykyään myös lennonopettajana. Yhteisissä julkaisuissa näkyy liikkumisen ja matkustamisen lisäksi kiinnostus hetkessä elämiseen.
Pariskunnan suhdetta on seurattu julkisuudessa tiiviisti, mutta heidän omissa julkaisuissaan painotus on ollut tavallisissa yhteisissä kokemuksissa. Viron-matkan kuvauksessa huomio ei kohdistunut näyttäviin hotelleihin tai tarkkaan rakennettuun matkasuunnitelmaan. Tykkä nosti esiin ennen kaikkea tunteen, jonka yhteinen tie ja kiireetön eteneminen synnyttivät.
Viro avautui aistien kautta
Moottoripyörällä matkustaminen teki ympäristöstä konkreettisen. Maaseudun tuoksut, ilman lämpeneminen ja viileneminen, tuuli sekä auringon lämpö tuntuivat suoraan ajovarusteiden läpi. Jokainen tieosuus tarjosi erilaisen kokemuksen, vaikka maisemissa ei olisi ollut tunnettua nähtävyyttä.
Autossa moni yksityiskohta jää helposti lasin ja tasaisen sisälämpötilan taakse. Moottoripyörän kyydissä sää ja ympäristö vaikuttavat matkaan jatkuvasti, ja pienikin muutos ilmassa voi muuttaa tunnelmaa. Tykkä koki juuri tämän välittömyyden tärkeäksi osaksi matkan vapautta.
Viron pienet tiet tarjosivat tilaa liikkua rauhassa. Matkan arvo ei muodostunut kilometreistä tai mahdollisimman pitkästä reitistä, vaan siitä, mitä niiden aikana ehti huomata. Jokainen pysähdys ja kohtaaminen jätti hänen mukaansa oman jälkensä.
Pysähdykset kuuluivat reittiin
Kaksikko ei rakentanut matkaa yhden tiukan määränpään ympärille. He antoivat päivien kuljettaa ja pysähtyivät paikkoihin, jotka tuntuivat kiinnostavilta juuri sillä hetkellä. Suunnitelmien väljyys teki tilaa yllätyksille, kohtaamisille ja pidemmiksi venyneille tauoille.
Ruoka ja juoma kuuluivat matkan nautintoihin, mutta niidenkään ympärille ei tarvittu suurta ohjelmaa. Kaunis kylä, rauhallinen kahvila tai sopiva maisema saattoi riittää syyksi pysäyttää moottoripyörä. Matka eteni omaan tahtiinsa ilman tunnetta siitä, että seuraavaan paikkaan olisi pitänyt saapua tietyllä kellonlyömällä.
Tykkä kuvaili reissua täydellisen läsnäolon kokemukseksi. Ajatus ei tarkoittanut jatkuvaa pysähtymistä, sillä läsnäolo löytyi myös pyörän liikkeestä ja tien päällä vietetyistä tunneista. Moottoripyörä tarjosi yksinkertaisen kehyksen, jossa tärkeimmäksi jäivät kaksi ihmistä ja heidän ympärillään vaihtuva maisema.
Ensimmäinen matka ei jää viimeiseksi
Kotiin palaaminen ei sammuttanut matkakuumetta. Tykkä kertoi, että molemmat olisivat mielellään jatkaneet suoraan jonnekin uuteen suuntaan. Tuttu arki odotti, mutta moottoripyörämatkan aikana löytynyt vapauden tunne seurasi mukana kotiin.
Seuraava yhteinen reissu on jo suunnitelmissa. Tykkä ei paljastanut tarkkaa kohdetta tai ajankohtaa, joten suunnitelma saa vielä odottaa toteutumistaan. Ensimmäinen ulkomaanmatka osoitti kuitenkin, että kaksikko viihtyy yhdessä myös pitkillä ajopäivillä ja nopeasti muuttuvissa tilanteissa.
Matka saattoi olla kilometreissä pieni, mutta sen merkitys tuntui suuremmalta. Viro tarjosi irtioton, jossa vastuut siirtyivät hetkeksi taka-alalle ja tilalle tulivat moottorin ääni, läheisyys sekä tie. Kokemus jätti jälkeensä halun jatkaa vielä kauemmas.
Matkan mieleenpainuvimmat elementit
Viron-reissussa korostuivat erityisesti pienet asiat, joita ei välttämättä voi suunnitella etukäteen. Tunnelma syntyi liikkeen, ympäristön ja yhteisen ajan yhdistelmästä. Tykkä nosti kokemuksestaan esiin useita yksityiskohtia:
- Moto Guzzin matalan ja tunnistettavan käyntiäänen
- Viron pienet maantiet ja vaihtelevat maisemat
- Tuulen, lämmön ja luonnon tuoksujen välittömän tuntuman
- Vapauden olla kyydissä ilman jatkuvaa päätöksentekoa
- Kiireettömät pysähdykset kylissä ja kaupungeissa
- Hyvän ruoan, ystävät ja matkan aikana syntyneet kohtaamiset
- Hiljaisuuden, jossa kaikkea ei tarvinnut sanoittaa
- Yhteisen ajan ilman tarkkaa aikataulua tai määränpäätä
Tykkä kysyi julkaisunsa lopuksi seuraajiltaan, löytyykö heidän joukostaan muita kaksipyöräisten tarjoamasta vapaudesta nauttivia. Kysymys sopi matkan tunnelmaan, sillä julkaisu ei ollut vain kertomus yhdestä lomasta. Se kuvasi tapaa irrottautua arjesta ja nähdä tuttuakin ympäristöä aiempaa lähempää.
Tie jatkuu myöhemmin
Ensimmäinen yhteinen moottoripyörämatka vei Karita Tykän ja Sami Saikkosen vain Suomenlahden toiselle puolelle, mutta tunne kantoi tavallista kauemmas. Kaksikko löysi Viron teiltä rauhaa, läheisyyttä ja tilaa, jossa arkiset roolit saivat hetkeksi vaihtua. Matka päättyi kotiinpaluuseen, mutta seuraavan reissun ajatus jäi jo käyntiin.
Lähteet
- Karita Tykän sosiaalisen median julkaisu Viron moottoripyörämatkasta, käyttäjän toimittama tekstisisältö.
- MTV Uutiset: Sami Saikkonen ja Karita Tykkä hempeässä yhteiskuvassa, julkaistu 21.5.2026.
- Seiska: Karita Tykkä hurjissa puuhissa Sami-rakkaan kanssa, julkaistu toukokuussa 2026.
- Moto Guzzi: Moto Guzzi’s History, valmistajan virallinen historiikki.
- Voice.fi: Karita Tykkä ja Sami Saikkonen jakavat yhdessä elämänmakuista arkea – välillä liidellään kirjaimellisesti pilvissä, julkaistu vuonna 2026.