Standup koomikko Ismo Leikola ralliauton ohjaimiin

Standup-tähden Ismo Leikolan hyppy ralliautoon ei ole pelkkää huumoria: Jyväskylän Vetomies-rallissa hän ajautuu BMW M3 E36 -autolla mukaan kaksipäiväiseen vetomiehen kisaan, joka ajetaan osana Suomen MM-rallia. Leikola osallistuu numerolla 225 yhdessä kartturinsa Tuomo Hannonen kanssa, ja heidän tavoitteensa on huumorin ja hyvän fiiliksen yhdistäminen kilpailun tunnelmaan. Mikäli autocrossin ja komiikan maailma törmäävät tiellä, odotukset ovat korkealla.

Leikolan ralliharrastus on kasvanut vuosien varrella. Hän osallistui aiemmin Rantaralliin ja Lahti Historic Rallyyn, ja on harjoitellut rallia useita kertoja, vaikka suurin osa harjoituksista on ajoittunut ulkomaille oleskelunsa vuoksi. Nyt Vetomies tarjoaa uuden näyttämön – ralliyleisöä ja vaativia erikoiskokeita yhdistävän kokemuksen, jossa huumori ja vauhti sulautuvat yhteen.

Lähtökohdat Vetomiehen kisaan

Vetomies-ralli koostuu yhteensä yhdeksästä erikoiskokeesta, ja kokonaisreitti on 598,41 km, josta vauhtiosuuksia on 129,55 km. Kilpailu ajetaan samaan aikaan Suomen MM-rallin kanssa, ja käytännössä pääluokkien tietä seuraten. Vakioautoluokka V1600 tulee ensin, sitten 2WD-luokka ja lopulta nelivetoiset 4WD-luokan ajokit. Nopeimmat palkitaan sekä esine- että rahapalkinnoin.

Vetomieheen oli ilmoittautunut 69 autokuntaa, ja kilpailuviikon alkaessa mukana oli edelleen 64 paria, mikä kertoo tapahtuman suosiosta ja haasteellisuudesta niin kuljettajille kuin yleisöllekin Tämä kilpailu tarjoaa sekä kokeneille rallitähdille että uran alkutaipaleella oleville kuljettajille mahdollisuuden näyttää osaamistaan ja luoda faneja.

Kilpailijoiden monimuotoisuus

Vetomiehen historiassa on nähty monia tunnettuja nimiä. Vuonna 2007 Toni Gardemeister voitti BMW M3:lla, ja nelivedoissa Jarkko Nikara voitti Mitsubishi Lancer EVO 9 -autolla vuonna 2016. Pääluokkien MM-kokemuksen lisäksi Vetomies on ollut askel monille SM-uralla jossain vaiheessa olevia nuoria kuljettajia kuten Tuukka Kauppinen ja Ville Vatanen, jotka ovat edenneet Rally2- ja Rally3-kalustoon Vetomiehen jälkeen. Kilpailu onkin näyttämön muodossa, jossa kokeneet kohtaavat nousevat tähdet.

Myös Joonas Lindroos on moninkertainen voittaja – tai ainakin tavoittelee sitä jälleen. Lindroos ajaa 2WD-luokassa numerolla 210–258 ja pyrkii revanssiin BMW M3:llaan edellisvuoden vetovikasta huolimatta. Myös viime vuoden voittaja Markus Hellström kilpailee numerolla 258, ja muun kärkipään kuljettajina ovat mm. Valkonen, Koski‑Lammit ja Raitanen, joilta Vetomiehen kruunu vielä puuttuu.

Leikkimielinen kilpailuhenki

Vetomiehessä ei aina tavoitella podium-sijoja – joillekin maaliin pääseminen on jo voitto. Numerolla 222 ajavat Matti Friman ja Petri Seppänen tunnetaan somessa viihdyttävästä tarinoinnistaan ja heidän fanikuntansa seuraa heitä innokkaasti. Samassa hengessä Leikola ja Hannonen lähtevät kisaan: he haluavat tuoda iloa ja fiilistä – ei pelkästään tuloksia.

Leikola on kertonut nauttivansa kilpailun tunnelmasta ja haasteesta. Jyväskylän lapsuuden rallit muistuttavat lähtökohdista, ja hän haluaa yhdistää hyvän fiiliksen kilpailun tiukkaan menoon. Hartiaotteella autoonsa tilauksessa tulleet osat ruuvattuina on kisataktiikka: mennään kovaa, nautitaan tapahtumasta ja jutellaan muiden kanssa huoltojonossa.

Vetomies myös nuorille autokuskeille

Vetomiehen V1600-, 2WD‑ ja 4WD-luokat tarjoavat mielenkiintoisen mahdollisuuden nuorille kuljettajille näyttäytyä kokeneiden rinnalla. V1600-luokassa toimivat numerot 201–209 sisältävät vahvaa SM-tasoa: Roope Hirvonen, Miska Tuomisto ja Viljami Salminen ovat olleet SM4-sarjan kärkipäässä ja saattavat kokea yllätyksiä vakioautoilla ajavista MM-tasoisista kuljettajista.

2WD-luokan massassa on useita nimiä revanssia tavoittelemassa. Lindroosin lisäksi Hellström on kokenut voittaja, mutta kilpakumppaneina ovat monet nimiäkään, jotka eivät vielä ole kruunua saaneet – silti tähtäävät kärkipään sijoituksiin pitkän ja teknisen kilpailun aikana.

Nelivetoluokan odotukset

4WD-luokassa numerot 259–269 tuovat mukanaan viime vuoden voittajat Hautamäki–Raiski Mitsubishi Lancer EVO 9:llään numerolla 259, sekä toissa vuoden voittajat Lehti–Hanninen Opel Corsallaan numerolla 260. Heidät nähdään todennäköisinä kärkiniminä, joiden taistelu kolmospaikasta lienee tiukka ja katsojia vetävä.

Hautamäki jakoi kokemuksia Myhinpää–Ruuhimäki-akselista: viime vuonna liukkaat kelit hillitsivät vauhtia, mutta tänä vuonna hän aikoo hypätä rohkeammin ja kiriä kärkipaikoista taistelun muodossa Lehti puolestaan tavoittelee sijoitusta kärkikahinoissa eikä anna muiden mennä ohi ilman hyvää syytä.

Yhteenveto

Ismo Leikola nousee Vetomiehen kisaan huumorin ja rallin yhdistäjänä — vedon, vauhdin ja yleisön viihteen kruunaajana. Samalla Vetomies tarjoaa näyttämön sekä kokenneille konkareille että nuorille lupauksille: kodinomaisia kilpailuja täynnä intoa, tarinointia ja ajamisen iloa. Komeaan kokonaisuuteen sisältyvät vaihteleva erikoiskoevalikoima, monilajinen osallistujajoukko ja kilpailumieliala, josta syntyy jokaiselle jotain – jännitystä, yllätyksiä, fanikulttuuria ja ennen kaikkea rallin huumaa.

Lopuksi vielä listaus osallistujaryhmistä:

• V1600‑luokka (numerot 201–209): vakioautoilla ajavat MM-kuljettajien jäljissä nuoret ja SM-luokan tekijät
• 2WD‑luokka (210–258): revanssia tavoittelevat entiset voittajat ja nousevat nimet
• 4WD‑luokka (259–269): viime vuoden voittajapari ja toissa vuoden mestarit nelivetoisten kärkiniminä